Meu Coupe...Bel Air Deluxe...Lindooooo !
Abaixo um pouco ficha do Chevrolet:
Quando comprei este Bel Air 1951 a uns, 15 anos atrás, era ainda a época que os carros rodavam com placa amarela, mais já tinha a cobiçada placa do ano 1951 (tenho elas aqui guardadas) e o 51 de tão original rodava ainda 6 volts.
Logo depois veio as novas placas cinza, no qual também consegui a placa do ano 1951... Logo depois consegui através do clube de antigos de Vitória (veteran car), a tão cobiçada placa preta 1951... Tudo documentado...
O 51 vive sempre impecável, limpo, encerado e bem guardado em minha garagem...
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Chevrolet Bel Air Styleline Deluxe 1951, 2 portas sem coluna.
Placa preta 1951 (documentado), rara cor (verde com teto preto), painel preto e verde, bancos
e os forros das portas, marrom.
Com Plaquetas de identificação, uma na coluna da porta e outra no capô. Motor também com numeração. Manual em espanhol.
Com todos os frisos externos e internos, inclusive o interior do teto a maioria dos frisos em inox.
Cambio mecânico, motor 6 cilindros original com as tampas (superior e lateral) cromadas de época.
Também a tampa do filtro de ar é cromada.
Carburador e filtro de ar (a óleo) original.
Bomba de freio e radiador original.
Chevrolet Bel Air Styleline Deluxe 1951, 2 portas sem coluna.
Placa preta 1951 (documentado), rara cor (verde com teto preto), painel preto e verde, bancos
e os forros das portas, marrom.
Com Plaquetas de identificação, uma na coluna da porta e outra no capô. Motor também com numeração. Manual em espanhol.
Com todos os frisos externos e internos, inclusive o interior do teto a maioria dos frisos em inox.
Cambio mecânico, motor 6 cilindros original com as tampas (superior e lateral) cromadas de época.
Também a tampa do filtro de ar é cromada.
Carburador e filtro de ar (a óleo) original.
Bomba de freio e radiador original.
Direção toda original sem folgas, embreagem original, caixa de marcha e diferencial funcionando sem trepidações.
Elétrica 12 volts, porem a parte elétrica original dele ainda guardo de 6 volts, que se encontra em condições de perfeito uso (arranque, bateria, gerador, faróis dianteiros General Electric americanos que são raridades, bobina, lâmpadas reservas 6v, etc... )
Luzes internas todas funcionando (do painel, relógio, cabine e porta luva), limpador de para
brisa inox original funcionando a vácuo, relógio a corda, rádio, buzina, marcador da pressão do óleo, temperatura do radiador, amperagem da bateria, enfim tudo funcionando original.
brisa inox original funcionando a vácuo, relógio a corda, rádio, buzina, marcador da pressão do óleo, temperatura do radiador, amperagem da bateria, enfim tudo funcionando original.
Fundo do carro lindo, sem amassados ou podres. Rodas com calotas e sobre aros
originais.
originais.
Entrada do tanque possui tampa original com chave, e com raro acessório original de fabrica, que
apita quando se coloca combustível e para de apitar quando o tanque esta faltando 1 galão de gasolina para que fique cheio. Usado na época para evitar que a gasolina trasbordasse.
apita quando se coloca combustível e para de apitar quando o tanque esta faltando 1 galão de gasolina para que fique cheio. Usado na época para evitar que a gasolina trasbordasse.
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